Volvokoncernen har fått en ny global inköpschef

Volvokoncernen har utsett Michael Lovati till global Chief Purchasing Officer (CPO), med ansvar för hela koncernens inköpsorganisation. Utnämningen trädde i kraft vid årsskiftet 2026 och kommer efter ett år präglat av både krishantering och handelspolitisk turbulens för fordonsindustrins inköpsfunktioner. Lovati efterträder Andrea Fuder, som avled oväntat 2025, och tar över en organisation som redan navigerat en känslig mellanperiod under tillförordnad ledning. För en av Sveriges största industriella koncerner är valet av inköpschef sällan enbart en intern personalfråga – det påverkar direkt hur tusentals leverantörer bedöms och prioriteras.

Nästan två decennier i fordonsinköp

Michael Lovati kommer närmast från rollen som Senior Vice President för Group Trucks Purchasing i Nordamerika inom Volvokoncernen, en position han haft sedan mitten av 2020. Dessförinnan var han Senior Vice President för inköp och Chief Procurement Officer för Volkswagen Group of Americas nordamerikanska verksamhet, med en tidigare inköpsroll på Audi mellan 2013 och 2015. Han inledde sin karriär som inköpare på Volkswagen Group of America 2007 – en bakgrund som ger honom bred erfarenhet av just de internationella leverantörsnätverk som präglar både Volvokoncernen och svensk fordonsindustri.

Ett ledarskifte präglat av tragedi

Lovati efterträder Andrea Fuder, som var Volvokoncernens globala inköpschef fram till sitt oväntade och tragiska bortgång 2025. Jens Holtinger, EVP för Group Trucks Operations, agerade tillförordnad inköpschef under mellanperioden innan Lovatis permanenta utnämning – en lösning som gav koncernen kontinuitet under en känslig övergång, samtidigt som fordonsindustrins inköpsfunktioner redan pressats hårt av handelspolitisk osäkerhet, tullar och volatila råvarupriser.

Fokus på fakta och transparens

I samband med utnämningen har Lovati betonat att organisationen ska fortsätta vara faktabaserad i sina metoder och transparent i sin dialog, och att det bara är genom fortsatt samarbete som koncernen kan navigera de utmaningar som fordonsindustrins inköpsorganisationer står inför – en tydlig referens till de handelshinder och tullar som präglat den globala fordonsindustrin under 2026.

Vad det betyder för svenska leverantörer

Volvokoncernen är en av Sveriges största industriella arbetsgivare, och koncernens globala inköpsorganisation sätter i praktiken normerna för stora delar av landets fordons- och komponentleverantörer, från stora Tier 1-bolag till mindre specialister. Nya inköpschefer för ofta med sig förändrade prioriteringar kring leverantörsutvärdering och hållbarhetskrav, och under sina första månader väntas Lovati i första hand sätta sig in i leverantörsbasen och pågående inköpsprogram. Hans uttalanden om samarbete och transparens ger redan nu en fingervisning om vilken typ av dialog koncernen kommer att efterfråga framöver. För svenska underleverantörer som redan navigerar tullar och volatila råvarupriser kan hans internationella bakgrund från både Volkswagen- och Volvokoncernen innebära en fortsatt hög ribba för dokumentation, kostnadstransparens och leveranssäkerhet i de kommande förhandlingarna.

Källa: Automotive Logistics, 19 januari 2026; Volvo Group Newsroom, maj 2025